一般的熱熔膠顆粒，我們都知道大連汽車熱熔膠是由基體樹脂、增粘劑、增塑劑、抗氧劑、填料等常規(guī)的原料合成的，單看某些原料是可燃的，但相互進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)后卻能使它們的合成物變得不易燃。熱熔膠粒對(duì)溫度敏感，的確，它只接受溫度所帶來的變化。當(dāng)耐高溫汽車熱熔膠遇到明火，火苗不斷地向熱熔膠傳遞溫度，前者就不斷地隨溫度而變化，從融化中不斷變稀。要是還不斷提高溫度，膠水就會(huì)從性質(zhì)變異中不斷變黑、變硬，最后變成焦炭。在這整個(gè)過程里，熱熔膠粒從固態(tài)變液態(tài)，從液態(tài)又變回固態(tài)，固然性質(zhì)在不停變化，但一點(diǎn)也沒有體現(xiàn)出其可燃性。

熱熔膠的各項(xiàng)指標(biāo)都需要用精密的儀器進(jìn)行檢測(cè)，才能夠準(zhǔn)確地確定這款熱熔膠的優(yōu)劣，這些一般都由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，但并不是每個(gè)我們都剛好有儀器來輔助檢測(cè)，汽車熱熔膠價(jià)格教你幾種簡(jiǎn)單的識(shí)別熱熔膠質(zhì)量的方法。1.通過他的物理性質(zhì)：觀察熱熔膠粒的外觀是否有氣泡、雜質(zhì)；2.聞熱熔膠粒的氣味：是否有刺鼻的氣味，如果氣味則表示膠粒中的填充物較多或者原材料不合格，屬于次品；3.當(dāng)熱熔膠粒是屬于同檔次、同樣屬性及應(yīng)用時(shí)，觀察大連汽車熱熔膠的顏色，通常黃膠優(yōu)于白膠，因其配方一樣，白膠中添加了鈦白粉使其顏色改變，但降低了粘度；不過顏色這主要還是看客戶的需求，如果對(duì)顏色有需求，德寶可以提供顏色定制；

熱熔膠作為耗材，用膠者比較在意其涂膠厚度，上膠厚度大了會(huì)提高成本，薄了又擔(dān)心粘不住基材。針對(duì)不同的應(yīng)用基材，上膠厚度有所區(qū)別。汽車熱熔膠價(jià)格給到的合適涂膠量是一個(gè)參考指標(biāo)，涂膠時(shí)應(yīng)按實(shí)際需要作出調(diào)整，以達(dá)到理想的膠粘狀態(tài)。在使用大連汽車熱熔膠的時(shí)候，為了不讓其在基材邊緣溢出，甚至不讓其粘接性能過剩，較大程度地優(yōu)化涂膠成本，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)是很有益處的。以往，熱熔膠的用戶都有一個(gè)共識(shí)，其涂膠厚度一般每平方不能少于28克，不然就再好性能的熱熔膠也粘不穩(wěn)。然而，隨著供需行業(yè)的不斷發(fā)展，上述的所謂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)似乎越來越被行內(nèi)人士所模糊。研發(fā)技術(shù)的不斷提升，制作配方被經(jīng)過千錘百煉，讓熱熔膠原有的物性發(fā)生了很大的變化，這就直接影響到了其上膠量的多少了。

熱熔膠是一種可塑性的粘合劑，這種膠可以在一定的溫度范圍內(nèi)發(fā)生物體狀態(tài)變化，達(dá)到一定的溫度后就會(huì)發(fā)生融化現(xiàn)象，而低于一定的溫度則會(huì)發(fā)生脆化現(xiàn)象，所以說耐高溫汽車熱熔膠的使用對(duì)于溫度有一定限制。熱熔膠的種類較多，汽車熱熔膠價(jià)格每種熱熔膠的生產(chǎn)原料不同，適應(yīng)領(lǐng)域也相差甚遠(yuǎn)。主要有：織物專業(yè)熱熔膠、書刊裝訂專用熱熔膠、熱熔壓敏膠以及多用途溶劑型熱熔膠、家具封邊熱熔膠、熱熔膠膜、熱塑性粉末涂料。熱熔膠的使用領(lǐng)域廣、范圍大，大到家用電器、通信設(shè)備，小到家庭用品，所以選擇的熱熔膠質(zhì)量一定要有保證。

耐高溫程度受熱熔膠配方影響大。熱熔膠粒自身的性能，是依賴于配方中原料之間的相互反應(yīng)和作用的。若某款熱熔膠粒被定位為耐高溫的，汽車熱熔膠價(jià)格研發(fā)出來的膠就特別適應(yīng)在很高的溫度下而不發(fā)生明顯的狀態(tài)變化；要是被定位為耐低溫的，那膠粒雖然能夠耐高溫，但其性能是不會(huì)很優(yōu)異的，畢竟按配方做出來的就是耐高溫的產(chǎn)品。每個(gè)人對(duì)高溫的理解和要求可能都不同，要耐多高的溫度還得看用膠需求。膠液是要涂到基材上起粘合作用的，因此膠液的溫度也需要基材能夠接受才可以。要是涂膠上去后，基材表面就被高溫燙得壞掉了，甚至導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品發(fā)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題，那就不是膠水的問題了，是選用錯(cuò)了熱熔膠。所以說，耐高溫汽車熱熔膠也是不用任意使用的，自己必須要對(duì)其性能參數(shù)有所了解，并按照自己的需求來使用。