熱粘跟冷粘，是各自在不同的膠粘應(yīng)用領(lǐng)域解決了問題，論其應(yīng)用上的不同的話，就是膠液分子的活躍程度不同了。冷粘狀態(tài)下使用廈門熱熔膠棒，其膠液已經(jīng)冷卻成為固體，其分子結(jié)構(gòu)已變得相對穩(wěn)定，粘貼使用起來很便捷；而熱粘狀態(tài)下使用熱熔膠，因其分子受熱作用變得活躍，耐高溫熱熔膠棒具有沖擊基材表面分子結(jié)構(gòu)的能力，甚至與基材分子結(jié)構(gòu)相融合，可見熱粘更容易破壞基材表面。既能使用熱粘又能使用冷粘的基材很少，在這兩個膠粘方式面前無需疑惑和選擇。不同的基材要不適合冷粘，要不就適合熱粘。只要了解清楚基材對熱熔膠的敏感度，你就會知道該選擇何種粘接方式。

可以用酒精去除熱熔膠，使用無水的醫(yī)用酒精，而不是工業(yè)酒精，將酒精滴在廈門熱熔膠棒上，或者用一個棉簽蘸一些酒精涂抹在熱熔膠上，帶熱溶膠硬化后就可以輕松的揭掉了。用風(fēng)油精在熱熔膠上，反復(fù)地讓熱熔膠慢慢溶解。這個方法比較安全環(huán)保，但是比較慢。熱熔膠棒價格可以拿小冰袋敷在熱熔膠上，靜靜等幾分鐘，然后再扣下來就可以了?；蛘甙颜成蠠崛勰z的物件放到冰箱里冷凍一會，等再拿出來的時候，就可以輕易的揭掉了熱熔膠。

高溫?zé)崛蹖崿F(xiàn)很好的粘接性能，讓人們真正的生活是辦公帶來很大的方便，非常安全不會對人體無任何毒副作用的使用，但這些整體性能，讓人們在使用過程中忽略了很多細(xì)節(jié)，這里給大家介紹到的細(xì)節(jié)需要注意產(chǎn)品出現(xiàn)的性能發(fā)揮的過程：加熱時間長，在高溫下使用熱熔膠時，往往會造成產(chǎn)品在恒溫下能獲得較好性能的誤解，這顯然是不合理的。如果廈門熱熔膠棒總是在高溫下加熱，也會影響其本身的材料性能，導(dǎo)致性能下降，且粘接效果不理想，因此應(yīng)能在接收范圍內(nèi)進(jìn)行熱處理。混合時，耐高溫熱熔膠棒的性能只是很綜合，但混合效果并不十分理想，一般是單獨混合的膠粘劑能起到重要作用，一旦它與其他材料混合，反而不會起到如此強(qiáng)的粘合作用的基礎(chǔ)，在使用過程中不是綜合材料能起到的混合作用，需要的產(chǎn)品可以具體說明。

膠鍋內(nèi)的碳化物太多，每天的上膠任務(wù)完成后，膠鍋里或多或少會有一些膠液的殘留。尤其是每次排產(chǎn)后的用膠量不多的企業(yè)，都習(xí)慣性地把剩下的膠液在下次生產(chǎn)中再加熱使用。很多熱熔膠棒價格設(shè)備經(jīng)過日以繼夜的工作后，大部分設(shè)備操作者都沒有清理膠鍋的意識。廈門熱熔膠棒循環(huán)加熱下，不僅會讓熱熔膠性能衰減加劇，還讓鍋中產(chǎn)生越來越多的碳化物，這些碳化物也相當(dāng)于雜質(zhì)，在持續(xù)地阻礙膠液性能的發(fā)揮。而碳化物一直不清理掉，數(shù)量多起來可是很可怕的，每次溶膠的時候都摻入超多黑色的雜質(zhì)，那膠液是沒有辦法不變黑的。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國。隨著汽車生產(chǎn)自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，耐高溫熱熔膠棒剛好能符合以上全部要求，所以廈門熱熔膠棒在汽車工業(yè)運用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

襯布加工一般對熱熔膠的要求是無色無味、質(zhì)地柔軟、快速粘接、耐干濕洗、膠不能對面料有影響、耐光照等。襯布加工可使用多種熱熔膠，幾乎所有類型的熱熔膠均可使用，用得多的是乙烯—乙酸乙烯(EVA)熱熔膠、聚酰胺熱熔膠及高壓聚乙烯(HDPE)熱熔膠粉，并且不同用途使用的熱熔膠及加工方法也不同。3、地毯背膠用熱熔膠，地毯背膠用熱熔膠的基本材料多為乙烯與其他烯類單體的共聚物，如乙烯—酯酸乙烯共聚物、乙烯丙烯酸酯共聚物等。耐高溫熱熔膠棒之所以廣泛的用于服裝加工行業(yè)，是因為廈門熱熔膠棒具有耐高溫蒸汽的特性，其軟化點要求高于115℃，巳要有適當(dāng)?shù)慕Y(jié)晶度，以提高膠的熱穩(wěn)定性。