熱熔膠的性能的好壞,是由綜合因素決定的,譬如說(shuō)原材料的品質(zhì)、配方是否成熟穩(wěn)定、是否能很好地配合上膠設(shè)備生產(chǎn)等。當(dāng)在夏天使用無(wú)錫汽車熱熔膠的時(shí)候,因氣溫比較高,膠液比較快干。為了延長(zhǎng)膠液的開(kāi)放時(shí)間,很多用膠者一般會(huì)把使用溫度提高,以迎合以往高效的生產(chǎn)效率。然而,效率是跟上了,但冒然地提高使用溫度,熱熔膠的性能務(wù)必會(huì)受到影響的,這難免提高了開(kāi)膠的風(fēng)險(xiǎn)。在這種狀況下,我們就應(yīng)當(dāng)換上適合夏天使用的熱熔膠來(lái)生產(chǎn),適合夏天使用的熱熔膠有個(gè)明顯的物理特征——就是膠體特別硬,至少要比冬天用的硬不少。夏天用膠體比較堅(jiān)硬的熱熔膠來(lái)粘接產(chǎn)品,其膠粘效果會(huì)更容易發(fā)揮出來(lái)。這原因是因?yàn)檫@樣的熱熔膠可在正常的使用溫度下,便能保證了適合生產(chǎn)的開(kāi)放時(shí)間,且不影響其性能。但就是因?yàn)檫@原因,讓很多人誤以為越硬的無(wú)錫汽車熱熔膠,其性能就越好。這理解其實(shí)只說(shuō)對(duì)了一小半,應(yīng)該是以夏天使用為前提,在較大限度迎合了上膠設(shè)備和工人的生產(chǎn)效率下,硬的熱熔膠的性能理論上是會(huì)好一些!
由于熱熔膠具有環(huán)保、安全、固化迅速、適合自動(dòng)化生產(chǎn)等突出優(yōu)點(diǎn),在過(guò)去的十幾年里,熱熔膠一直是增長(zhǎng)快的膠粘劑品種之一。特別是我國(guó)這幾年對(duì)環(huán)保和低碳節(jié)能的重視力度的不斷加大,越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始采用熱熔膠。由于很多企業(yè)剛開(kāi)始接觸熱熔膠,對(duì)熱熔膠的特點(diǎn)了解不夠,因此我們很多客戶一打通電話,就問(wèn):你們的熱熔膠是什么價(jià)格?或者是你們的熱熔膠怎么賣?。慨?dāng)然熱熔膠的價(jià)格,對(duì)客戶來(lái)說(shuō)是非常重要的一項(xiàng)因素,因?yàn)?a href="/tag/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%83%AD%E7%86%94%E8%83%B6" target="_blank">汽車熱熔膠生產(chǎn)廠家決定了成本。但是汽車熱熔膠生產(chǎn)廠家品種幾十種,又有很多類別,因此是價(jià)值決定價(jià)格。只有了解客戶真正的用途,需要解決怎樣的問(wèn)題,才能推薦適合的熱熔膠,性價(jià)比高的熱熔膠。
冷粘,在許多壓敏型的熱熔膠應(yīng)用中,都會(huì)遇到。其中比較常見(jiàn)的,包裝包裹用的快遞袋封口處,就是用無(wú)錫汽車熱熔膠冷粘的方式來(lái)進(jìn)行粘合的。因?yàn)椴恢揽爝f袋什么時(shí)候會(huì)被使用,所以涂上常規(guī)下具有初粘性的無(wú)錫汽車熱熔膠,能夠很好解決即粘即用的需求。而且,冷粘不會(huì)有膠液溢出情況出現(xiàn),對(duì)基材表面也不會(huì)有太多的破壞。只要把膠層與基材想接觸,并輕輕按壓粘合位置,膠層也能緊緊地粘在基材上,扯也扯不掉。
煮著熱熔膠越久,其無(wú)錫汽車熱熔膠性能變得不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)性就越高。持續(xù)高溫下的熱熔膠,其分子處于極度活躍的狀態(tài),過(guò)度活躍的分子在結(jié)構(gòu)空間中亂撞。當(dāng)分子從相對(duì)固定的結(jié)構(gòu)中脫離出來(lái)的時(shí)候,便形成了膠液特性產(chǎn)生變化的過(guò)程。這過(guò)程的演變較為常見(jiàn)的兩個(gè)后果,一是環(huán)保汽車熱熔膠性能的衰減,二是出現(xiàn)碳化物。其實(shí)兩個(gè)后果是遞進(jìn)關(guān)系的,當(dāng)性能不斷衰減到峰值的時(shí)候,便是產(chǎn)生碳化物的臨界點(diǎn)了,倘若還不斷加熱,碳化物便會(huì)隨之出現(xiàn)。碳化物出現(xiàn)后,要是不及時(shí)清除或稀釋的話,便相當(dāng)于加大了熱熔膠填充料的量度。這些所謂的雜質(zhì)對(duì)膠液的性能沒(méi)有一點(diǎn)提升的作用,反之會(huì)讓其特性產(chǎn)生微妙的改變,從而導(dǎo)致了其性能衰減速度加快。