熱熔膠在保存上要注意的事項(xiàng)：①、一定要避免接觸高溫、日光直曬，要儲(chǔ)存在陰涼、干燥、通風(fēng)良好的地方；②、還要避免與有機(jī)溶劑接觸；③、儲(chǔ)存區(qū)要與工作區(qū)分開，遠(yuǎn)離升降機(jī)、房間進(jìn)退門和主要通道； ④、遠(yuǎn)離熱源、引燃源區(qū)域；環(huán)保tpu熱熔膠膜使用時(shí)安全注意方面： ①、tpu熱熔膠膜價(jià)格施工人員要應(yīng)穿戴好工作服和耐熱性眼鏡保護(hù)眼睛，戴上不浸透性手套、長(zhǎng)靴； ②、實(shí)際作業(yè)場(chǎng)所，機(jī)器設(shè)備須設(shè)制局部排氣裝置；③、作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)制洗眼洗凈設(shè)備； ④、使用不產(chǎn)生火花、接地的通風(fēng)系統(tǒng)，合格的防爆措施和安全的電氣系統(tǒng)。

3、滲透：已粘接的接頭，大連tpu熱熔膠膜受環(huán)境氣氛的作用，常常被滲進(jìn)一些其它低分子，例如，接頭在潮濕環(huán)境或水下，水分子滲透入膠層；聚合物膠層在有機(jī)溶劑中，溶劑分子滲透入聚合物中，低分子的透入首先使膠層變形，然后進(jìn)入膠層與被粘物界面，使膠層強(qiáng)度降低，從而導(dǎo)致粘接的破壞。4、遷移：含有增塑劑被粘材料，由于這些小分子物與聚合物大分子的兼容性較差，容易從聚合物表層或界面上遷移出來(lái)，遷移出的小分子若聚集在界面上就會(huì)妨礙熱熔膠與被粘材料的粘接，造成粘接失效。5、壓力：粘接時(shí)，向粘接面施以壓力，使大連tpu熱熔膠膜更容易充滿被粘體表面上的坑洞，甚至流入深孔和毛細(xì)管中，減少粘接缺陷，對(duì)于粘度較小的熱熔膠，加壓時(shí)會(huì)過度地流淌，造成缺膠因此，應(yīng)待粘度較大時(shí)再施加壓力，也促使被粘體表面上的氣體逸出，減少粘接區(qū)的氣孔。

煮著熱熔膠越久，其大連tpu熱熔膠膜性能變得不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)性就越高。持續(xù)高溫下的熱熔膠，其分子處于極度活躍的狀態(tài)，過度活躍的分子在結(jié)構(gòu)空間中亂撞。當(dāng)分子從相對(duì)固定的結(jié)構(gòu)中脫離出來(lái)的時(shí)候，便形成了膠液特性產(chǎn)生變化的過程。這過程的演變較為常見的兩個(gè)后果，一是環(huán)保tpu熱熔膠膜性能的衰減，二是出現(xiàn)碳化物。其實(shí)兩個(gè)后果是遞進(jìn)關(guān)系的，當(dāng)性能不斷衰減到峰值的時(shí)候，便是產(chǎn)生碳化物的臨界點(diǎn)了，倘若還不斷加熱，碳化物便會(huì)隨之出現(xiàn)。碳化物出現(xiàn)后，要是不及時(shí)清除或稀釋的話，便相當(dāng)于加大了熱熔膠填充料的量度。這些所謂的雜質(zhì)對(duì)膠液的性能沒有一點(diǎn)提升的作用，反之會(huì)讓其特性產(chǎn)生微妙的改變，從而導(dǎo)致了其性能衰減速度加快。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動(dòng)流水線作業(yè)的一類膠種。當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國(guó)，2013汽車銷售量超2000萬(wàn)輛，目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國(guó)。隨著汽車生產(chǎn)自動(dòng)水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動(dòng)化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，環(huán)保tpu熱熔膠膜剛好能符合以上全部要求，所以大連tpu熱熔膠膜在汽車工業(yè)運(yùn)用越來(lái)越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無(wú)法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢(shì)，是由熱熔膠本身的特點(diǎn)所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。