1、粘度：影響流動性、滲透性、噴涂性能、用膠溫度、拉絲、出膠量等。2.軟化點：影響用膠溫度、耐熱性、固化速度等。3.開放時間：影響操作適用性、滲透性和粘接強度。4.親合力：影響粘接強度。5.內聚力：影響抗轉移性、剝離強度或剪切強度。6.耐高溫性：影響最終粘接體系所能承受的溫度。7.耐低溫性：影響最終產品的低溫使用性能。8.耐老化性：影響產品存放時間。以上就是對于貴陽熱熔膠粒本身存在的影響因素，根本的因素是膠本身的。粘接基材與粘接設備也有很大的影響，但是如果根據(jù)基材與設備去選擇進口熱熔膠粒就不會出現(xiàn)那么多粘接效果問題了。

可以用酒精去除熱熔膠，使用無水的醫(yī)用酒精，而不是工業(yè)酒精，將酒精滴在貴陽熱熔膠粒上，或者用一個棉簽蘸一些酒精涂抹在熱熔膠上，帶熱溶膠硬化后就可以輕松的揭掉了。用風油精在熱熔膠上，反復地讓熱熔膠慢慢溶解。這個方法比較安全環(huán)保，但是比較慢。熱熔膠粒品牌可以拿小冰袋敷在熱熔膠上，靜靜等幾分鐘，然后再扣下來就可以了?；蛘甙颜成蠠崛勰z的物件放到冰箱里冷凍一會，等再拿出來的時候，就可以輕易的揭掉了熱熔膠。

4.用手擠壓或用牙齒的咬的力道去感受進口熱熔膠粒的柔韌性（熱熔膠都是環(huán)保無毒的材料）；5.將熱熔膠熔融化制成2mm厚的適合長度膠帶，進行拉伸，是否會出現(xiàn)斷裂，判斷其內聚力及拉伸力是否達到基本標準；如內含粉狀物質過多則表示填料過多或混合不均勻；6.分別將貴陽熱熔膠粒放置于0℃以下的環(huán)境中，保持24h以上的測試后取出，進行敲打若發(fā)生斷裂現(xiàn)象，則表其耐低溫性能差；放置40℃以上（高溫膠可提高溫度）的環(huán)境中，進行長約24小時保持后取出，若膠發(fā)軟、自粘或粘手則表明膠的軟化點偏低；

一、熱熔膠槍使用熱熔膠棒方法。把貴陽熱熔膠粒放入熱熔槍中，插上電加熱一會，扣動扳機槍口就會有膠流出，通過扣動扳機可以控制出膠量量。剩下的放在槍里下次用再通電加熱就好，當膠快用完而槍擠出膠時，在后面繼續(xù)插入一條新的熱熔膠即可。使用熱熔膠槍的時候需要注意的是：熱熔膠槍同時適合用在工廠生產線上也可以用于家庭的使用，熱熔膠槍的價格不貴一般在十幾元到一百元不等。二、熱熔膠機使用熱熔膠粒方法。熱熔膠機可以分為半自動以及全自動的生產。將定量的貴陽熱熔膠粒放入熱熔膠箱待加熱一定溫度即可使用。要注意的是，兩種使用方式都需要控制好熱熔膠的溫度，如果使用溫度沒有達到則可能會出現(xiàn)假粘的現(xiàn)象，當溫度太高超過使用溫度時就會出現(xiàn)老化現(xiàn)象（變成粉狀、不粘、變色等）。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產銷大國。隨著汽車生產自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應高速自動化生產且環(huán)保的膠粘劑，進口熱熔膠粒剛好能符合以上全部要求，所以貴陽熱熔膠粒在汽車工業(yè)運用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

煮著熱熔膠越久，其貴陽熱熔膠粒性能變得不穩(wěn)定的風險性就越高。持續(xù)高溫下的熱熔膠，其分子處于極度活躍的狀態(tài)，過度活躍的分子在結構空間中亂撞。當分子從相對固定的結構中脫離出來的時候，便形成了膠液特性產生變化的過程。這過程的演變較為常見的兩個后果，一是進口熱熔膠粒性能的衰減，二是出現(xiàn)碳化物。其實兩個后果是遞進關系的，當性能不斷衰減到峰值的時候，便是產生碳化物的臨界點了，倘若還不斷加熱，碳化物便會隨之出現(xiàn)。碳化物出現(xiàn)后，要是不及時清除或稀釋的話，便相當于加大了熱熔膠填充料的量度。這些所謂的雜質對膠液的性能沒有一點提升的作用，反之會讓其特性產生微妙的改變，從而導致了其性能衰減速度加快。