一般的熱熔膠顆粒，我們都知道成都包裝熱熔膠是由基體樹脂、增粘劑、增塑劑、抗氧劑、填料等常規(guī)的原料合成的，單看某些原料是可燃的，但相互進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)后卻能使它們的合成物變得不易燃。熱熔膠粒對(duì)溫度敏感，的確，它只接受溫度所帶來(lái)的變化。當(dāng)耐高溫包裝熱熔膠遇到明火，火苗不斷地向熱熔膠傳遞溫度，前者就不斷地隨溫度而變化，從融化中不斷變稀。要是還不斷提高溫度，膠水就會(huì)從性質(zhì)變異中不斷變黑、變硬，最后變成焦炭。在這整個(gè)過(guò)程里，熱熔膠粒從固態(tài)變液態(tài)，從液態(tài)又變回固態(tài)，固然性質(zhì)在不停變化，但一點(diǎn)也沒有體現(xiàn)出其可燃性。

熱熔膠的粘性因不同粘合物而表現(xiàn)不一，但不是說(shuō)熱熔膠的粘性不好或者是不穩(wěn)定，而是熱熔膠針對(duì)不同粘合領(lǐng)域所能達(dá)到的粘著效果會(huì)不盡相同。在耐高溫包裝熱熔膠的粘接時(shí)間的問(wèn)題上，根據(jù)不同的粘接要求，會(huì)得到來(lái)自各包裝熱熔膠生產(chǎn)廠家的不同的聲音，估計(jì)其回答也不會(huì)千篇一律。熱熔膠其實(shí)跟其它類型的膠水一樣，其粘接原理有著相似之處。但又不能說(shuō)熱熔膠在某領(lǐng)域的粘接效果上，就能媲美現(xiàn)今所有的膠水。準(zhǔn)確地說(shuō)，不同應(yīng)用領(lǐng)域的熱熔膠，其粘力時(shí)長(zhǎng)和效果都并不一樣。對(duì)于兩種或多種的熱熔膠，不能用作對(duì)比粘力，因?yàn)檎澈衔锊煌?，熱熔膠的制作配方也不同。只純粹地考究熱熔膠能粘多久，也許問(wèn)一百位使用者，便會(huì)得出一百種不一樣的回答。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動(dòng)流水線作業(yè)的一類膠種。當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國(guó)，2013汽車銷售量超2000萬(wàn)輛，目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國(guó)。隨著汽車生產(chǎn)自動(dòng)水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動(dòng)化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，耐高溫包裝熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以成都包裝熱熔膠在汽車工業(yè)運(yùn)用越來(lái)越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無(wú)法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢(shì)，是由熱熔膠本身的特點(diǎn)所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

1、請(qǐng)注意生產(chǎn)車間的保溫，要避免將使用成都包裝熱熔膠的機(jī)器放在空氣快速流通的場(chǎng)所，例如門口，通風(fēng)口等處，保證車間工作環(huán)境溫度在15℃以上。2、請(qǐng)注意被粘接材料的保溫，如將低溫環(huán)境中存放的材料直接用來(lái)包裝或封邊，將導(dǎo)致膠的溫度降低得過(guò)快，給包裝或封邊的效果帶來(lái)不利影響，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致開膠。3、如被粘接材料的溫度低于15度，建議有條件的客戶，在包裝或封邊操作之前，先預(yù)熱一下被粘接材料，如有必要，請(qǐng)?zhí)砑虞o助加熱設(shè)施如電吹風(fēng)，加熱燈等來(lái)提高它們的溫度，以達(dá)到良好的膠合效果。以確保包裝或封邊的質(zhì)量。4、使用耐高溫包裝熱熔膠時(shí)，請(qǐng)?zhí)岣邫C(jī)器的熱熔膠槽內(nèi)的使用溫度10~20℃。經(jīng)常檢測(cè)膠槽內(nèi)實(shí)際溫度與表溫度的有否差異，防止冬季機(jī)器的溫控系統(tǒng)失靈，儀表溫度與實(shí)際溫度不一致。5、儲(chǔ)存熱熔膠的倉(cāng)庫(kù)溫度也最好保持在15度以上，以縮短熱熔膠溶化時(shí)間。